fakty związane z technologią
Nous sommes capables d’accélérer l’air à des vitesses supérieures à 300 km/h, ce qui fait de Flyspots la soufflerie la plus rapide du monde.
La vitesse n’est pas tout, l’air à Flyspot est parfaitement lisse et régulier, sans turbulences. C’est ce qui rend les vols chez Flyspot si confortables.
C’est le béton armé dont sont faits les bâtiments du tunnel Flyspot qui permet d’utiliser la puissance maximale des moteurs dans le tunnel. Ils créent ainsi des flux d’air parfaitement laminaires et exempts de vibrations.
La géométrie du tunnel a été développée par des scientifiques travaillant à l’Institut d’astronautique de l’Université technique de Berlin.
De puissants ventilateurs équipés de pales en fibre de carbone sont capables de pousser de l’air du volume de trois piscines olympiques en une seconde.
Réalisée en verre de 4 cm d’épaisseur, elle vous permet d’admirer confortablement et sans restriction les évolutions réalisées à l’intérieur du tunnel depuis l’extérieur.
TUNNELS DE VENT
Nous avons construit nos tunnels en utilisant la meilleure technologie disponible dans le monde, développée par le leader dans ce domaine, la société allemande Indoor Skydiving Germany GMBH. L’ISG GMBH développe, construit et exploite depuis des années des souffleries verticales pour les professionnels et les amateurs dans le cadre d’applications sportives et de loisirs. Les solutions technologiques utilisées dans Flyspot ont été développées au centre spatial de l’université de technologie de Berlin. Les équipements placés dans le tunnel ont été fournis par Howden et Siemens, les leaders incontestés dans leur domaine.
Simulateur Boeing 737-800
Le seul simulateur professionnel d’avion de ligne 737NG en taille réelle avec une résolution 4K est situé à Flyspot Varsovie. Notre cockpit est une réplique extrêmement fidèle de l’avion réel, où toutes les commandes, interrupteurs, écrans et leviers fonctionnent exactement comme dans la réalité. FLYSPOT 737 PROJECT vous offre l’opportunité extraordinaire et unique de piloter un avion à réaction de 80 tonnes !
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